《托马斯和他的朋友们》Thomas and Friends英文版 第二十二季 [全26集]

动画介绍

Thomas & Friends（中文常译作《托马斯和朋友》《托马斯和他的朋友们》，港译《火车头日记》，台译《汤玛士小火车》）是一部源自英国的儿童电视动画系列，由 Britt Allcroft 于1984年根据英国牧师瑞福·奥德瑞（Rev. W. Awdry）在1945年起创作的绘本《铁路系列》（The Railway Series）改编而来。故事发生在一个虚构的"多多岛"（Island of Sodor）上，岛上住着一群拟人化的蒸汽火车头和车辆，每一天都在北威尔士与英格兰交界处的这条窄轨铁路线上运送乘客、煤炭、邮件和各种货物。主角托马斯是一辆编号1号的蓝色蒸汽水柜机车，和他的伙伴们——爱德华、亨利、戈登、詹姆士、培西、托比等等——在胖总管（Sir Topham Hatt）的管理下跑车、闯祸、学乖，每一趟都有一个小小的道德落点。

这部作品在英国ITV首播，1984年10月9日开播第一季，最初的几季由 Clearwater Features 制作，采用实物模型+定格的拍摄方式，在伦敦巴特西的摄影棚搭景，后来迁到谢珀顿制片厂（Shepperton Studios）。模型时代一直延续到2008年第12季，期间从2004年第8季起开始混入数字背景以降低成本。2009年起全面转入CGI制作，由加拿大 Nitrogen Studios 承接，之后又转手 Arc Productions、Jam Filled Toronto。2012年 Mattel 收购 HIT Entertainment 后，整个IP归入美泰旗下。原系列在2021年播完最后一集约二十四辑后告一段落，同年 Mattel 以 Thomas & Friends: All Engines Go 为名做了一次2D视觉的重启，面向更幼龄的学前受众，节奏更快、画风更卡通化。

整部作品的核心气质可以用"慢、暖、规矩"三个字概括——小火车犯错，胖总管说两句，小火车认了，夕阳下冒烟回车库。这种高度可预测的安全感，是它能在四十年里穿越三代观众的关键。

动画别名

Thomas 在不同地区、不同时期的叫法不少，罗列一份方便家长和孩子对照检索：

另外2021年重启后的新系列叫 Thomas & Friends: All Engines Go，有时也被简称为 AEG，画风和叙事节奏与原系列差别较大，检索时要注意区分。

IMDb评分

这里要分两块说，因为原系列和2021年的重启在IMDb上是两条独立条目，分数差距很大：

• 1984–2021 原系列（Thomas & Friends / Thomas the Tank Engine & Friends）：IMDb 6.5/10，基于约五千余位用户评分。在儿童电视条目里这个分不算低，但托马斯的评分逻辑和普通剧集不太一样——它的核心卖点不是剧情复杂度，而是一种可预测的、温暖的安全感：小火车犯个小错，胖总管讲几句，小火车学到一课，夕阳下冒烟回库房。模型时代的单集在怀旧群体里口碑尤其稳，常被贴上"soothing（安抚感）""childhood comfort""gentle storytelling"这类标签。
• 2021– 重启系列（Thomas & Friends: All Engines Go）：IMDb 2.6/10，基于三千余位用户评分，分数明显偏低。拉低分数的主力是老粉——重启改成了2DFlash风格、单集缩到11分钟、角色设计更幼态、删掉了不少经典设定，老观众反弹比较大；但它在纯新观众和更低龄学前孩子里其实还能看，只是IMDb主力打分群体是成年影迷，所以分被拉下来了。

BBC/ITV侧早年给的分级是U（英国，适合所有年龄），美国PBS侧是TV-Y/TV-G，整体属于全家可看的无害向。

动画亮点

从模型到CGI的工艺演变本身就是一部小历史。​ 1984到2008这二十多年里，托马斯是用实物模型拍的——真木头真金属的车体，手工雕刻的静态人脸（早期连表情都没有，靠镜头角度和旁白撑），在谢珀顿制片厂搭的多多岛微缩场景能细到草皮和站台上的一张长椅。2004年第8季起背景开始用数字合成，2009年第13季彻底转CGI，由加拿大 Nitrogen Studios 做。这种"看得见的工艺变迁"是很多成年粉丝回流的原因，模型党和CGI党在论坛里能吵十年。

旁白阵容跨代明星云集。​ 英版首任旁白是披头士的鼓手 Ringo Starr（1984–1986），后来接棒的是 Michael Angelis（1991–2012）；美版更有意思，George Carlin（1991–1995，就是《周末夜现场》那个Carlin）接 Ringo 的美版旁白，然后是 Alec Baldwin（1998–2003），再是 Michael Brandon（2003–2012），2008年的剧场版《Great Discovery》甚至请到 Pierce Brosnan 配音。一个儿童火车动画能把这串名字凑齐，也算奇景。

每集一个小道德尾巴，但不教条。​ 奥德瑞牧师原作的底子就是"小火车也有品格问题"——詹姆士爱臭美、戈登高傲、培西爱偷懒、托马斯急躁。每集让某个小火车因为性格弱点栽个跟头，胖总管（或者偶尔是高一级的"大总管""公爵"）点一句，小火车认账，下次改一点。这种结构对2到6岁孩子非常友好，比直白的"你要诚实你要分享"好咽多了。

多多岛的世界观留白恰到好处。​ 岛上有窄轨主线、有煤矿线、有渔港线、有林场线，有蒸汽机车也有柴油机车（两边偶尔有暗暗的派系感），还有吊车Cranky、拖拉机Terence、卡车们（Trucks，专门捣乱的那种）、校车Bertie——整个生态是自洽的，但又不会复杂到孩子跟不上。

周边产业链长到离谱。​ 从Wooden Railway木制轨道、Take-n-Play金属压铸、TrackMaster电动轨道，到乐高Duplo的托马斯线、美泰的Motorized系列，再到主题乐园（英国多多的"真实版多多岛"Day out with Thomas 活动、日本京都的嵯峨野观光小火车联名），这个IP在玩具和实景体验侧的渗透是幼儿向Top级。

观看指南

适合年龄：​ 官方定位是学前儿童，核心受众 2–6 岁，英国U级、美国TV-Y/TV-G，全年龄可看。实际观看时，2岁以下也能看（画面慢、颜色饱和、旁白语气平缓，有安抚作用），但2到5岁是峰值段——这个阶段的孩子刚能对"火车""工作""犯错—改正"这些概念有共鸣。6到8岁如果是第一次接触可能会觉得慢，但如果是从小看到大的"老粉"，会一直追到重启版。

单集时长参考：​ 模型时代早期单集约4分半，第8季起扩到约10分钟，重启的All Engines Go 是11分钟一集。对学前孩子的注意力窗口很友好，家长也不用担心"一看停不下来"——原系列一集十分钟左右，模型时代甚至只有四分半。

陪同建议：​ 2–4岁建议家长陪看，尤其是模型时代那几季，旁白语速不快但信息密度不低，孩子有时候会问"为什么戈登生气了""为什么胖总管戴那个帽子"，家长顺嘴答两句就行。5岁以上基本可以独立看。如果是冲着英语启蒙来的，英版旁白（Michael Angelis 时期）发音标准温和，美版 George Carlin / Alec Baldwin 时期则更口语化、节奏更跳，看家长偏好。

模仿风险：​ 比Booba那种低——托马斯里小火车们的"犯错"大多是性格层面的（迟到、逞能、不听调度），没有明显危险动作模仿点。唯一要嘴上提一句的可能是"柴油车和卡车们会捣乱"那条线，低龄孩子可能会学卡车喊"breakdown~"那种起哄感，无伤大雅。

版本选择建议：​ 如果孩子是第一次接触，从模型时代第1季入手最稳（Ringo Starr旁白版，氛围最经典）；如果孩子已经看惯了快节奏动画、坐不住模型时代的慢节奏，可以先试CGI时代第13季（2009年Hero of the Rails那附近）或者直接试All Engines Go——虽然老粉不喜欢，但对纯新观众门槛最低。

播放平台

托马斯因为这个IP年份长、版权转过几次手，不同地区的正版入口不太一样：

角色与故事

多多岛核心蒸汽机车一览（按编号排，编号是多多岛西北铁路的正式编序）：

除此之外，常驻的还有柴油车 Diesel（编号？不定，反派/捣蛋担当）、吊车 Cranky、校车 Bertie、拖拉机 Terence、卡车们（Trucks，集体捣乱角色，不编号）、胖总管 Sir Topham Hatt 一家（管铁路的"顶层"，孩子一般叫他"胖总管"）。

故事模式

原系列单集的经典结构是四步走：早上点名派活→小火车领了活但因性格弱点（急/傲/懒/怕）走了样→出状况、胖总管或同伴兜住→小火车认账、学到一课、回库房。模型时代早期基本是单集闭环，4分半讲完；CGI时代扩到10分钟后开始有双线交叉和轻度多集小弧线（比如某几集连续讲蓝山采石场的事）。

重启的All Engines Go把结构改得更像现代学前片——11分钟、节奏更快、群像戏更多，加了Kana（日本新干线风的女机车）、Bruno（刹车瞭望车，新角色，神经质可爱）这些新面孔，托马斯、培西、迪塞尔、妮娅（Nia，非洲来的女机车，原系列后期加入）组固定小队。AEG第4辑（2025年）是All Engines Go的最后一辑，凑了IP的80周年（1945年奥德瑞第一本《铁路系列》出版算起）。

世界观上，多多岛是个架空但自洽的窄轨铁路小岛——有主线、支线、煤矿线、渔港、林场、蓝山采石场，蒸汽机和柴油机共存（偶有暗暗的"蒸汽派vs柴油派"小摩擦但不尖锐），人类角色除了胖总管一家还有农场主McColl、站长、修车师傅等。整体调性是"工作童话"——火车是要干活的，不是超级英雄，这是它和其他拟人化车辆IP（比如《汽车总动员》）最大的区别。

观众反馈与影响

托马斯在IMDb的6.5分背后，是一套相当独特的观众构成。它不像大多数幼儿动画那样"家长陪看、孩子为主"，托马斯的观众里有一大块是25到45岁的"模型时代老粉"——这些人小时候在ITV或PBS/HBO Kids/央视少儿看过，长大后回来看看模型质感和Ringo Starr旁白当解压。Reddit 的 r/thomasthetankengine 板块、各种模型铁道论坛、YouTube 上的"Thomas but it's X"二创（把托马斯脸P到各种东西上的meme文化）都能说明它的跨龄渗透。

中文圈这边，《人民日报》曾经在推广儿童优质动画时点名过托马斯，肯定它"被翻译成数十种语言、在二百三十多个国家和地区热播"的辐射力。国内80后90后父母很多是央视少儿版（丁建华等人配音那版）带大的，现在又给孩子看，形成二代接力。

争议也有。比较大的两波：一波是2009年转CGI时，老粉觉得"模型质感没了、人脸太活、丢了奥德瑞那种英式克制"，但CGI时代也拉到了一批新孩子；另一波是2021年All Engines Go重启，2D画风、角色 redesign、删掉了部分经典设定（比如编号系统被弱化、胖总管的权威感被稀释），IMDb 2.6分基本就是这波反弹的体现。但客观说，AEG在纯新观众——尤其是没看过模型时代、直接2岁起步的那批——里还是有市场的，Mattel 也确实把它续到了第4辑（2025），凑满80周年收尾。

产业影响层面，托马斯基本定义了"幼儿工程载具拟人化"这个亚类型的模板——后来的《Chuggington》（恰恰特快车）、《Mike the Knight》某种意义上都受它启发。玩具侧，美泰、Learning Curve、Fisher-Price 几代授权商把 Wooden Railway 木制轨道做成了学前玩具间的长青线，二十多年没断过。

动画总结

托马斯和朋友能跑四十年，靠的不是某一季的爆点，而是它把"工作、规矩、认错、再出发"这套很英式的慢价值，装进了蒸汽机车的壳子里。模型时代（1984–2008）是它的工艺高峰和氛围高峰，Ringo Starr / George Carlin / Michael Angelis 几代旁白给它镀了一层跨龄的质感；CGI时代（2009–2021）把它的观众面铺得更广，但也稀释了一点模型时代的那种"微缩世界的实在感"；2021年起的 All Engines Go 重启是 Mattel 面向更幼龄段的一次再定位，老粉未必买账，但对没包袱的新观众是个低门槛入口。

如果孩子处在2到6岁、喜欢车子、能坐得住慢节奏，模型时代第1季（Ringo Starr英版或George Carlin美版）是最稳的起点，央视配音版也够用。如果孩子已经习惯了Paw Patrol、Bluey这种快节奏学前片、坐不住模型时代的慢，那就直接从AEG试两集——画风更跳、笑点更密，虽然老粉皱眉，但哄娃够用。无论选哪条线，托马斯这个IP的安全垫都很厚：没有惊吓、没有说教过载、没有需要家长提前审查的敏感点，属于那种"开着让家长能喘口气"的片单成员。